«Победа» празднует 80-летний юбилей: как создавали легендарный автомобиль.

«Победа» празднует 80-летний юбилей: как создавали легендарный автомобиль. 28 июня 1946 года с конвейера Горьковского автозавода сошла первая партия легендарных автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа», отмечающих в 2026 году 80-летний юбилей. Дизайн машины, созданный коллективом специалистов, отличался обтекаемым кузовом без выступающих крыльев и панорамным стеклом. Ключевой вклад в финальный облик внёс Вениамин Самойлов. Автомобиль имел выдающийся для своего времени коэффициент аэродинамического сопротивления (0,34), но из-за покатой кормы страдал объём багажника и обзорность. «Победа» стала первым в СССР серийным легковым автомобилем с несущим кузовом (понтонного типа), что позволило снизить массу на 200 кг и улучшить управляемость. Она оснащалась 4-цилиндровым двигателем объёмом 2,1 л (50 л.с.), трёхступенчатой коробкой передач и могла разгоняться до 105 км/ч. Подвеска была независимой спереди, тормоза — гидравлическими. Салон отличался качественной отделкой, наличием электрических часов, отопителя и радиоприёмника. Управление светом и стартером осуществлялось с помощью ножных педалей, а стеклоочистители работали от электричества даже при выключенном зажигании. Производство стартовало в июне 1946 года. Автомобиль стоил 16 000 рублей при средней зарплате 600–700 рублей. Всего до 1958 года было выпущено 241 497 экземпляров, включая кабриолеты и такси. ❗️Больше новостей в канале МАХ — 📲 max.ru/m5_ural_team 📱 М5 Урал в ВКонтакте 🚗 М5 Урал в ТГ | 📨 Написать