✈️Почему Belavia так и не получила новые самолёты к лету? Похоже, рынок сам ответил на этот вопрос

✈️Почему Belavia так и не получила новые самолёты к лету? Похоже, рынок сам ответил на этот вопрос После смягчения американских санкций осенью 2025 года министр транспорта Алексей Ляхнович говорил о планах приобрести для Belavia 3–5 самолётов к летнему сезону 2026. До календарного лета остаются считанные недели. Но пока нет ни новых бортов, ни сделок, ни даже косвенных «маркеров», как это было в истории с Airbus A330. И за последний месяц ситуация в мировой авиации скорее подтвердила осторожность «васильков», чем наоборот. ⁉️Что изменилось Конфликт на Ближнем Востоке начал влиять уже не только на маршруты, но и на мировой рынок авиатоплива. IATA предупреждает о рисках дефицита Jet A-1 и возможном росте стоимости перелётов летом 2026 года. Проблемы уже ощущаются в отдельных странах: • Шри-Ланка обсуждает меры по экономии и распределению запасов авиатоплива • китайские авиакомпании несколько раз повышали топливные сборы за последние месяцы При этом авиакомпании сейчас скорее сокращаются, чем расширяются. Qatar Airways, например, временно выводит из эксплуатации весь парк Airbus A380 и режет тысячи рейсов. А по данным Business Insider, перевозчики по всему миру начали сокращать частоты, убирать нерентабельные направления и откладывать расширение флота. Причём всё это уже начинает отражаться и на белорусском рынке. Туристов предупреждают о доплатах за некоторые направления: 🇬🇪 Грузия — около $45 🇨🇳 Китай и 🇻🇳 Вьетнам — до $120–140 с человека ✈️А что у самой Belavia? Третий Airbus A330 до сих пор так и не ввели в полноценную эксплуатацию, хотя планировали ещё в феврале. Более того, в авиационной среде уже обсуждают версию, что борт могут использовать как донора запчастей для остальных A330. Рейсы в Израиль восстановили, но ситуация в регионе всё ещё нестабильна. Полёты в ОАЭ Belavia готова вернуть только «при гарантиях безопасности». Вокруг Катара и части других ближневосточных направлений тоже сохраняется неопределённость. ➡️На этом фоне отсутствие новых самолётов уже выглядит не как «сорвавшиеся планы», а скорее как попытка переждать крайне нестабильный период на рынке