+26,4 тыс. записей в ФГИС «Такси»: разбираемся, почему растет число самозанятых перевозчиков

+26,4 тыс. записей в ФГИС «Такси»: разбираемся, почему растет число самозанятых перевозчиков Количество записей в реестре перевозчиков ФГИС «Такси» за два месяца увеличилось на 26,4 тыс. Но внутри структуры рынка такси можно заметить изменение в статистике: самозанятых перевозчиков становится больше. Cогласно данным системы, их число составляет более 70% от общего количества записей во всех реестрах и более 86% от количества записей в реестре перевозчиков за 2 месяца. ИП и юрлиц — существенно меньше. Почему это происходит: С точки зрения закона самозанятость в такси легальна с 2023 года. Самозанятый перевозчик в России платит 4–6% налога, не сдает отчетность, не имеет кассы и работает на своей машине. Большинство водителей — люди, которые подрабатывают на своей машине, а не предприниматели с автопарком. Для них регистрация ИП — дополнительные расходы и сложности. Статус самозанятого снижает порог входа до минимума: достаточно зарегистрироваться в приложении и уже можно работать легально. Ключевым же фактором роста числа перевозчиков данной формы деятельности стала возможность подать заявление на получение разрешения полностью в электронном виде через приложение «Госключ». Закон это закрепляет: В декабре 2025 года принят Федеральный закон N 116-ФЗ, вступающий в силу с 1 марта 2026 года, который дает самозанятым таксистам дополнительные возможности. Для ряда транспортных средств требования локализации временно не применяются. В частности, до 1 января 2033 года исключение действует для автомобилей, которые принадлежат физическим лицам более 6 месяцев и используются ими лично для перевозок пассажиров легковым такси — при условии соответствия установленной квоте. Какая статистика сейчас: По данным председателя Госдумы Вячеслава Володина, сейчас в такси работают от 540 тысяч до 1,5 млн самозанятых водителей. Для большинства это дополнительный заработок на личном автомобиле. Новый закон позволяет сохранить стабильные цены на поездки и предотвращает уход водителей «в тень». Хорошо ли это для общества? Да, таким образом, рынок такси становится одним из первых примеров массовой цифровой легализации деятельности в России. И процентное соотношение количества самозанятых во ФГИС «Такси» показывает, насколько эффективно идет этот процесс. Чем больше самозанятых регистрируются официально, тем полнее и качественнее данные. Это в свою очередь, делает систему и работу такси — «прозрачнее». Больше водителей выходят из «серой» зоны, снижается количество нелегальных такси и развивается удобный единый цифровой инструмент контроля, гарантирующий пассажирам безопасность поездки.