«Аэрофлот» вышел на охоту за готовыми авиатехниками на МС-21.

«Аэрофлот» вышел на охоту за готовыми авиатехниками на МС-21. Дочерний провайдер техобслуживания «Аэрофлот Техникс» ищет готовых специалистов по техническому обслуживанию перспективных отечественных магистральных самолётов МС-21-310. Соответствующие вакансии были размещены на HeadHunter в середине апреля. Техников ищут в Москве и Иркутске — городе, где на Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев») ведётся серийное производство этих машин. У «Аэрофлота» заключён твёрдый контракт на поставку первых 18 МС-21-310 в 2026-2027 годах в парк дочерней авиакомпании «Россия».   Ключевое требование к соискателям выглядит почти парадоксально: «опыт работы по ТО МС-21-310» и наличие квалификационной отметки А1 на этот тип. Дело в том, что поставки этого самолёта ещё не начались. Сертификация полностью импортозамещённой версии продолжается, завершить её планируется не раньше октября 2026 года. Персонал с практическим опытом обслуживания этой машины есть только у производителя МС-21. Размещение вакансии в Иркутске указывает на расчёт «Аэрофлота» переманить таких специалистов с завода «Яковлева». В вакансиях заявлен расширенный соцпакет: ДМС со стоматологией, санаторно-курортные путёвки, корпоративный спорт, 28 дней ежегодного оплачиваемого отпуска и дополнительные дни, материальная помощь к отпуску и в особых жизненных ситуациях, льготные авиабилеты на рейсы группы «Аэрофлот» со скидкой до 80% для сотрудников и их семей, доплата за освоение второго и последующего типов ВС, корпоративный транспорт и комфортные условия командирования. Заработная плата определяется по итогам собеседования, место работы — международный аэропорт Шереметьево. Вместе с тем одной из главных проблем, мешающих выпуску гражданских самолётов, в том числе на заводах Объединённой авиастроительной корпорации, называют дефицит кадров. В этих условиях появление нацеленных на завод вакансий от основного заказчика самолёта — событие, способное усилить кадровый голод в производственном звене. Остаётся открытым вопрос, сможет ли «Яковлев» удержать квалифицированный персонал, когда заказчик предлагает столичные условия работы и авиабилеты по 20% от тарифа. ✈️ Залетай на Авиаторщину в MAX