Приветствую, Друзья! Соскучились?)) Я да))

Приветствую, Друзья! Соскучились?)) Я да)) Какое положение дроссельной заслонки должно быть на Шевроле Лачетти? Именно этот вопрос является одним из самых популярных. Так давайте же на него ответим. На самом деле вопрос изначально поставлен не верно, так как нет уточнения на каком именно Лачетти. Ведь они выпускались с разными моторами и положение ДЗ на них различается. Скажу больше — дело даже не в моторе, а в применяемом блоке управления двигателем, так как на один и тот же мотор устанавливались разные ЭБУ. А положение ДЗ зависит именно от применяемого ЭБУ. Приведу простой пример. Для украинского рынка на первые Шевроле Лачетти 1.8 устанавливался двигатель T18SED с блоком управления HV-240. Затем мотор заменили на LDA (F18D3), а ЭБУ оставили прежним. Но через время заменили и ЭБУ на MR-140. Для других рынков ситуация отличается. Поэтому ни название мотора, ни год выпуска не даёт нам полного представления о положении ДЗ на конкретном автомобиле, потому что мы не знаем, какой установлен блок управления двигателем. А учитывая тот момент, что некоторые прошлые владельцы могли заменить блок HV-240 на более современный MR-140, то ситуация ещё больше запутывается. Так что же делать? Как узнать какое положение ДЗ является правильным при диагностике конкретного авто? Тут два варианта: 1. Опытный диагност, который постоянно занимается диагностикой этой и похожих моделей авто, может сразу определить какой это ЭБУ по особенностям некоторых других параметров. Это делается «на лету», так сказать. 2. Но что делать, если Вы диагностируете авто первый раз в жизни? В этом случае тоже нет ничего страшного. Достаточно просто посмотреть и визуально определить, какой установлен ЭБУ. Их отличия я Вам сейчас покажу. Кого волнует этот вопрос или просто интересно, переходите по ссылке на сайт. К сожалению, здесь я не могу структурировано разместить фото. Поэтому на сайте это выглядит более наглядней. https://moylacetti.ru/polozhenie-drosselnoj-zaslonki-na-chevrolet-lacetti/