Вы все еще не подняли цены на услуги? Тогда невидимая рука рынка уже тянется к вам!

Вы все еще не подняли цены на услуги? Тогда невидимая рука рынка уже тянется к вам! На связи Роман Гуляев — организатор Автокон и Саммит СТО, собственник автосервисов и бизнес-тренер. С 2026 года налоговая нагрузка на бизнес выросла очень сильно. Особенно для малого бизнеса и сферы услуг. И если почитать исследования и пообщаться с коллегами, то картина примерно одинаковая у всех: налоги выросли, расходы выросли, маржа сжимается. Даже мой любимый латте халва в калужской кофейне теперь стоит не 300, а 360 рублей, а капучино там же вырос с 250 до 300 рублей. Автосервисы — не исключение. Эксперты прогнозируют рост цен в отрасли от 5 до 25%. И, честно говоря, я не очень понимаю, как в этих условиях можно было НЕ поднять цены. У меня налоговая нагрузка выросла практически в 4 раза на ровном месте. Но самое неприятное даже не это. Запчасти и расходники нас давят не так сильно — их в конечном счёте оплачивает клиент (да, для них цены поднялись, да увеличилась наша средняя наценка). А вот всё остальное подорожало очень заметно: услуги подрядчиков, реклама, обслуживание оборудования, мебель, любые услуги внезапно покрупневшего малого (и не очень) бизнеса, где сидят НДС, новые налоги и выросшие зарплаты. И вот здесь начинается самое интересное. Большинство владельцев до сих пор боятся поднимать цены. Я — нет. Мы уже дважды в этом году поднимали стоимость нормочаса: в январе с 2000 до 2200 ₽, а с 1 мая до 2500 ₽. Это не в Москве, а в небольшом областном центре – Калуге. И осенью будем поднимать ещё. Здесь есть еще один важный момент, который многие упускают. Первое повышение цен вообще не сказалось на зарплатах механиков. У нас сотрудник работают не на проценте, а по ставке за нормочас. И после январского повышения стоимость нормочаса для клиентов выросла, а ставки механиков остались прежними — теми, которые были утверждены ещё 1 октября прошлого года. А вот с 1 мая зарплаты мы уже пересмотрели. Но тоже не всем одинаково. Сильнее всего подняли ставки тем, кто реально много работает и дает результат. Раньше у нас было три градации по выработке в месяц: — до 180 нормочасов; — от 180 до 220; — свыше 220. Сейчас добавили четвёртую: свыше 260 нормочасов в месяц. И у нас есть механики, которые этот показатель делают регулярно. Для них повышение получилось действительно серьёзным и сопоставимым с последним ростом стоимости нормочаса. Так мы подготовились к возражениям: а почему так мало повысили. Готовый ответ – пожалуйста, работайте, делайте больше часов и будет вам более серьезное повышение. Для остальных рост зарплаты оказался заметно ниже роста цен для клиента – на уровне 5-7%. Когда я презентовал новую систему мотивации — вопросов не возникло ни у кого. Потому что люди умеют сравнивать рынок. И даже с новыми условиями у нас одни из самых высоких ставок в городе. Плюс, есть загрузка. Ушли ли клиенты после повышения цен? Нет. Да, январь и февраль были тяжёлыми, в феврале мы даже упали к 2025 году. Но за первые 4 месяца в целом оборот сервиса всё равно вырос на 28,4% к прошлому году. А рост оборота по работам составил 37,7%, чуть выше плана. И вот что я понял. Проблема большинства сервисов не в ценах. Проблема — в неумении объяснять ценность. Многие собственники сами не уверены в своей цене. Начинают оправдываться перед сотрудниками, перед клиентами, мяться, бояться. А клиент это чувствует моментально. Есть категория людей, для которых всегда всё дорого. Они сравнивают: ваши цены сегодня с гаражом двухлетней давности, или разные виды и типы работ на разных автомобилях. В общем, как я люблю говорить, яблоки с апельсинами ➡️➡️