Конец эпохи Илон Мода? 🔰

Конец эпохи Илон Мода? 🔰 😎 Долгое время автопилот Tesla был реально удобным для трассы и даже иногда для города 🥹 До 2023 года контроль водителя был довольно мягким. Машина хотела видеть усилие на руле. Салонная камера была больше историей про FSD, использовалась не так жестко, а на машинах до 22 года в темноте еще и работала плохо - инфракрасной подсветки не было. 🏋️ Поэтому хорошо работал старый народный метод - грузик на руль. Тесла просит руки? Получает грузик. 🧑‍💻 Но более аккуратное решение было у Teslogic - скрытый Илон Мод. Он отключал контроль по салонной камере и симулировал руки на руле. В таком режиме FSD на трассе становился не просто комфортным, а реально рабочим инструментом. Машина хорошо ехала, водитель контролировал ситуацию и мог заниматься полезными делами. 🎁 Будущее уже почти наступило, только включалось через скрытое меню 🥇 По сути, это было единственное комплексное решение на рынке для нормального укрощения FSD. 🔩 Но Tesla начала закручивать гайки. Увеличили частоту проверок рук на руле. На FSD контроль по камере заметно усилился: машина начала ловить взгляд в сторону экрана, телефон в руках и другие отвлечения. 👨‍✈️ Позже камера стала контролировать и в режиме обычного Autosteer. 🤩 Для тех, кто не пользовался обходными режимами, автопилот из удобного рабочего инструмента начал превращаться в игрушку с постоянными предупреждениями. 🕑 Teslogic тогда добавил шорткат «Enable old-style autopilot "hands-on" rules». Он возвращал старый стиль контроля, примерно как в 2022-2023 годах: нет камеры, меньше лишних предупреждений, больше обычной логики «руки на руле». Не бескомпромиссный Илон Мод, а справедливый откат к алгоритмам, которые уже работали годами. 👐 Начиная с FSD 12.4 Tesla ввела полноценный "hands free". 💡Идея хорошая: руль можно не держать, если камера видит, что водитель смотрит на дорогу и готов вмешаться. На HW4 это работает заметно лучше, чем на старых машинах. 😌 Сначала сообщество восприняло это как большой шаг к настоящему автономному вождению. Мол, наконец-то машина не просто истерит за руль, а реально понимает внимание водителя. 👁️ Но на практике вместе с этим Tesla опять ужесточила контроль внимания. Посмотрел в экран, взял телефон, отвлекся в сторону - получай предупреждение. И просто качнуть руль уже не помогает, система хочет (и может) точно убедиться, что мы всегда смотрим на дорогу. ⛓ То есть формально руками можно руль не держать, но свободы стало меньше. 📈 FSD всё больше начал превращать владельца в бесплатного тестировщика для будущего кибертакси. Аналог водителей Waymo, только им хотя бы платили, а маскофилы сами заплатили и за машину, и за FSD. 💸 Илон Мод всё еще спасал: отключение камеры возвращало автопилот к старой логике контроля по рулю, с которой Teslogic отлично работает. 🚧 С версией FSD 2026.14 закончилась эра комфортного автопилота. 💻 После истории с массовым включением FSD через CAN в неподдерживаемых регионах Tesla, похоже, отдельно усилила контроль сигналов автопилота. 📷 На свежих версиях программное отключение салонной камеры больше не откатывает FSD к старому режиму. Вместо этого автопилот сразу отключается с красными руками. 🌟 То есть для FSD старый трюк почти умер. А симуляция рук на руле не дает прежнего эффекта, если камера активна. 👁 Для обычного Autosteer часть логики еще работает, но камеру теперь нужно закрывать физически. 🇪🇺 Важный момент по регионам. В текущем Илон Моде симуляция рук на руле не работает для европейских регионов и для машин с пустым/сброшенным регионом. Но отключение камеры всё равно помогало, потому что убирало самую противную часть контроля. 🧑‍💻 Сейчас тестируется версия Илон Мода «для всех», включая европейские машины. Для FSD и Autosteer, с закрытием камеры. Ждем и верим в релиз TL. 📌 Что по итогу: • на HW3 ждать серьезного улучшения FSD после 12.5 уже не стоит • на HW4 FSD развивается активнее, но вместе с ним развивается и контроль водителя • обновляться ради обновлений теперь точно стоит осторожнее 🔰 Иногда лучшая прошивка - та, на которой всё уже работает. #tesla #dnevniktesla