Российским авиакомпаниям приходится проявлять чудеса изобретательности, чтобы поддерживать свои воздушные суда в лётном

Российским авиакомпаниям приходится проявлять чудеса изобретательности, чтобы поддерживать свои воздушные суда в лётном состоянии. С 2022 года все российские эксплуатанты попали в «чёрные списки» западных производителей комплектующих и поставщиков. Согласно источнику, в начале июня авиакомпания S7 Airlines временно ограничила для вторых пилотов возможность выполнять посадки (за исключением нескольких аэропортов) после серии жёстких приземлений. Перевозчик ввёл это временное ограничение (действует до 1 октября 2026 года) как меру для обеспечения надёжности полётов и снижения риска длительных простоев судов из-за повреждений при жёстких посадках. Вторым пилотам разрешено выполнять посадку только в следующих аэропортах: Москва (Домодедово), Новосибирск (Толмачёво), все ВПП Иркутска, кроме полосы 12, а также Владивосток (Кневичи). Менее чем через месяц Boeing 737-800 авиакомпании S7 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы после посадки в аэропорту Мирный (MJZ), остановившись со всеми тремя стойками шасси на грунте. 30 июня S7 Airlines выполняла рейс S7 5241 по маршруту Новосибирск – Мирный на Boeing 737-800 (бортовой номер RA-73359). На борту находились 179 пассажиров и члены экипажа. На момент касания ВПП, согласно сводке METAR, отмечались слабые дожди и незначительный ветер. Сразу после приземления самолёт сместился с торца полосы и завяз в грязевом поле. Судя по фотографиям, воздушное судно в целом не получило серьёзных повреждений. Из всех стоек шасси левая основная глубже всего ушла в грунт, а обтекатель левого двигателя находится практически на уровне травы. «Новосибирская транспортная прокуратура инициировала проверку для установления соблюдения авиакомпанией требований законодательства в области обеспечения безопасности полётов», — говорится в сообщении прокуратуры.