Часть 2. Почему таможня перестала ориентироваться только на инвойс? Это важно понимать каждому.

Telegram WhatsApp

130 000 NOK

Продам Транспорт Легковые автомобили
Часть 2. Почему таможня перестала ориентироваться только на инвойс? Это важно понимать каждому. Ещё совсем недавно большинство новых автомобилей из Китая оформлялись через таможенный пост Уссурийска, и в качестве основной стоимости для расчёта пошлины принимался инвойс. Однако со временем на рынке появились компании, которые начали искусственно занижать стоимость автомобилей в документах. Проще говоря, автомобиль, фактически купленный у китайского дилера за одну сумму, декларировался по значительно более низкой цене. Например, если реальная стоимость автомобиля составляла 115 000 юаней, в документах могли указать 90 000 юаней. Это позволяло существенно снизить размер таможенных платежей и предлагать клиентам более низкую стоимость по сравнению с компаниями, работающими честно. Были и более показательные случаи. Например, Mazda Zhiya Pro в максимальной комплектации после всех официальных скидок дилера стоила около 139 100 юаней, но при оформлении некоторые участники рынка заявляли стоимость 130 000 юаней. Для двухлитрового автомобиля это означало снижение таможенной пошлины почти на 300 тысяч рублей. В результате таможенные органы начали более тщательно проверять заявленную стоимость автомобилей и увидели, что по ряду моделей существует значительное расхождение между рыночными ценами и стоимостью, указанной в инвойсах. Именно поэтому сегодня по многим новым автомобилям таможня уже не ограничивается изучением инвойса, а ориентируется на рыночную стоимость автомобиля и назначает ценовые проверки. Почему все говорят про Autohome? Autohome — один из крупнейших автомобильных порталов Китая, где публикуются рекомендованные розничные цены производителей. Например, у Mazda CX-5 Comfort можно увидеть сразу несколько цен: • рекомендованную цену без скидок — 125 800 юаней; • ориентировочную цену с маркетинговыми акциями; • при этом фактическая стоимость покупки у официального дилера может быть ещё ниже благодаря индивидуальным скидкам. Допустим, автомобиль реально приобретён за 113 000 юаней. Это может подтверждаться полным комплектом документов: ✅ банковским переводом из России; ✅ экспортными документами; ✅ документами китайской экспортной компании; ✅ договором с дилером. Несмотря на это, на практике таможенные органы нередко ориентируются на верхнюю границу стоимости, указанную в открытых источниках, не анализируя скидочную политику каждого конкретного дилера. Именно поэтому сегодня даже полностью официальные сделки с реальной стоимостью автомобиля могут попасть под корректировку таможенной стоимости. Из-за изменения подхода к оформлению автомобилей в начале 2026 года участникам рынка пришлось полностью перестраивать логистику. Многие автомобили были задержаны до появления понимания новой практики оформления, а значительная часть потока впоследствии была перенаправлена на московские таможенные посты. В третьей части мы подробно покажем, как сегодня оформляются новые автомобили в Москве, почему таможня использует независимые ценовые заключения и каким образом это влияет на итоговую сумму платежей.
👁 2 просмотров 📅 05.07.2026 🆔 926171
Местоположение
@DoroshinAuto

На сайте с 2026

Написать в Telegram

Вы являетесь владельцем канала @DoroshinAuto? Хотите получить контроль над этим профилем и управлять своими объявлениями напрямую? Узнать подробнее →

✓ Запрос отправлен! Мы свяжемся с вами в течение 1-2 рабочих дней.
Войти, чтобы написать

Объявления продавца

Все →