Leapmotor нашла замену дефицитным океанским ролкерам

Цена договорная

Продам Транспорт Легковые автомобили

Leapmotor нашла замену дефицитным океанским ролкерам Экспорт китайского автопрома так разогнался, что морских автовозов уже не хватает. Суточные ставки фрахта крупных ролкеров перевалили за $100 тыс. в день (максимальный показатель за всю историю наблюдений) ещё в 2022-м. ⚡️ Leapmotor на выдумки хитра BYD и SAIC обзавелись собственными ролкерными флотами. NEV-стартап Leapmotor, второй по итогам июньских продаж в Китае, пошёл другим путём. Компания нашла способ перевозить автомобили в обычных трюмах обычных сухогрузов или в стандартных 40-футовых контейнерах, перейдя на Flat Rack: автомобили крепят на открытых металлических платформах и отправляют на экспорт на обычных грузовых судах. Так в Бразилию уже отправлено более 1 800 электромобилей. 🚗 Flat Rack: приспособы для трюмов и контейнеров В первом случае машины помещают в транспортировочные рамы-каркасы, которые портовые краны опускают друг на друга прямо в трюмы. Во втором – специальная рама позволяет разместить в контейнере от двух до четырёх авто. Метод подошёл и для легковушек, и для грузовиков, и для автобусов. Способ изобрели не китайцы – ещё в 70-е GM доставляла «Шевроле» в вагонах с необычной схемой загрузки – машины помещали в них вертикально, капотом вниз. Совместно с «Юнион Пасифик» корпорация разработала тип вагона Vert-A-Pack на 30 автомобилей. «Кадиллаки» перевозили железнодорожными контейнерами SP Stac-Pac по три машины. Осенью 2024 РЖД освоила доставку автомобилей из Китая в РФ в вагонах Open Top (контейнеры открытого типа на обычных платформах): в Китай отправляется уголь, а назад в этих же вагонах – автомобили. Машины заезжают в контейнеры и выезжают своим ходом через торцевые двери. 🚛 Автовоз в Telegram | в MAX

👁 1 просмотров 📅 07.07.2026 🆔 1082724

Местоположение