А знаете, есть мнение, что завод Аурус в Елабуге всё-таки закроют.

А знаете, есть мнение, что завод Аурус в Елабуге всё-таки закроют. Такой информацией поделилось сразу несколько наших собеседников из отрасли. Дескать, себестоимость сборки в ОЭЗ Алабуга столь высока, что рентабельным этот проект никогда не станет, ни при каком тираже. Да и спроса на Аурусы почти нет, ни о каких ранее заявленных пяти тысячах машин в год не может быть и речи. Интересно, что в НАМИ всегда понимали, что это будет штучная сборка. Но просто вынуждены были врать про пять тысяч, ибо никакой поставщик не подписался бы на объём в 300 штук в год. Прибыльным бизнесом это стать не могло. И не стало. Источник в Елабуге нам сообщил, что 2026 год завод вероятнее всего доработает. Но в сентябре начнётся ликвидация офиса Ауруса в Химках, а работникам предложат перебазироваться в Питер. Туда же, в Шушары, зовут людей из Елабуги, но пока мало кто согласился. В Петербурге, на бывшем заводе Тойота сейчас вообще дичайший кадровый дефицит: пока шли переговоры с FAW, работники разошлись по другим близлежащим заводам (БАЗ, экс-GM, экс-ХММР), набрать новых не очень получается. Предлагают чуть ли не вахтовый метод трудоустройства. Сами автомобили Аурус продолжит собирать НАМИ, там расширят площадку минимум до 250 машин в год. Это покроет потребности рынка, с учётом заказов от ГОНа и иных госструктур.