Друзья, сегодня Banner 33 с электромотором Torqeedo и свежими батареями – 9700 евро.

Друзья, сегодня Banner 33 с электромотором Torqeedo и свежими батареями – 9700 евро. 📍 Мальмё, Швеция Длина: 33 фута (~10 м) Ширина: 2.80 м Осадка: 1.70 м Водоизмещение: 3 900 кг Двигатель: Torqeedo FP4.0, 10 л.с., электроподвесной Спальных мест: 5 Модель спроектирована датским дуэтом Ib Hauge Nielsen и Niels Jeppesen (сооснователем X-Yachts). Известна хорошими ходовыми качествами и лёгким ходом при скромной парусности. В 2021 году дизельный двигатель был заменён на немецкий электроподвесной Torqeedo FP4.0. В 2025/2026 году мотор прошёл плановое 5-летнее ТО. Установлены новая литиевая батарея 48V 100 Ah и зарядное устройство 18 A. Система мониторинга Victron с шунтом. Без запаха солярки, без фильтров и импеллеров. Что проверить при осмотре: состояние деревянных элементов (были протечки дождевой воды), состояние стоячего такелажа (не указан), возраст и износ парусов. ⛵ Паруса: грот с sailpack и lazy jack, генуя на роллере Facnor, спинакер 📡 Навигация: Raymarine ST2000, Raymarine A50, VHF Cobra ⚡ Электрика: литиевая батарея 48V 100 Ah (новая), зарядное 18 A (новое), AGM 12V 180 Ah, Victron батарейный монитор 🍴 Комфорт: газовая плита, пресная вода 100 л (новый насос 2025), спрейхуд (2025), тент кокпита Лично я скептически отношусь к электродвигателям на яхтах: запас хода ограничен, и это не заменит дизель в океане. Но для шхер, маневров и коротких выходов это может быть оправдано. Нет запаха, вибрации, обслуживания. Как вам такой подход? Электрический мотор на яхте – будущее или компромисс? Оригинальное объявление и дополнительные фото – по запросу. В моем видеокурсе я объясняю, как выбрать, проверить и купить яхту так, чтобы не столкнуться с постоянными ремонтами и неожиданными вложениями. 400+ тем: от управления и швартовок до обслуживания ключевых систем своими руками. Подробности — на моем сайте: https://kak-kupit-yahtu.ru/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=post-220626-banner-33