Бензин считаешь, мойку считаешь. А телефон?

Бензин считаешь, мойку считаешь. А телефон? Есть статья расходов, которую почти никто не вносит в свою таксистскую математику. Не топливо, не аренда — сам аппарат, с которого работаешь. А он в такси живёт на износ. Двенадцать часов в день пашет: навигатор, заказы, зарядка по кругу. Через год такого режима даже приличный смартфон превращается в тыкву — заряд тает на глазах, а пока экран отвисает, заказ уже улетел. И тут встаёт вопрос, который рано или поздно догоняет каждого: где взять новый, если отдать разом 20–40 тысяч — ощутимо дорого? Копить. Звучит по-взрослому, только сумма с заказов собирается месяцами. А работать надо сегодня, и желательно не на кирпиче. Кредит. Сначала еще пройди банковскую проверку, припомнят все кредиты, навяжут всякие ненужные продукты... И еще не факт, что одобрят, но посидеть и поунижаться придется. Б/у с рук. Самый народный метод. Только вместе с телефоном берёшь чужой уставший аккумулятор — не удивимся, если он у прошлого хозяина тоже год в такси отпахал. Через месяц-другой начинает чудить, и ты снова листаешь Авито 🙃 А есть и четвёртый вариант — взять под выкуп. Суть простая: забираешь новый аппарат, работаешь на нём и гасишь стоимость по чуть-чуть. Забрал — заработал — выкупил. Банк в этой цепочке не участвует вообще. Что получаешь в итоге: — Не надо вынимать из оборота крупную сумму. Телефон сам себя окупает — прямо с заказов. — Заказы попёрли — закрыл выкуп быстрее. — Сезон просел — платишь по минимуму, никто за горло не берёт. — И главное: аппарат новый, тянет всё и сразу. Как выкуп устроен у нас — цифры, сроки, конкретные модели — собрали по ссылке: https://clck.ru/3U8Lz5