⚡️«Розетка» заходит в московский трафик⚡️

⚡️«Розетка» заходит в московский трафик⚡️ «Газпром нефть» и Московский фонд поддержки промышленности и предпринимательства договорились расширять сеть электрозарядных станций «Розетка» в Москве. На первый взгляд - обычное соглашение про новые зарядки. Но если смотреть внимательнее, это важный сдвиг для рынка: крупная АЗС-сеть встраивает ЭЗС не в абстрактную карту, а в реальные маршруты автомобилистов - АЗС, парковки, торговые центры, аэропорты и другие точки с высоким потоком машин. 🚨Цифры: 🟢 сеть «Розетка» выросла примерно со 100 ЭЗС до более чем 150; 🟢 по итогам 2025 года у «Газпром нефти» было 146 ЭЗС; 🟢 мощность новых станций в Москве - от 80 кВт; 🟢 зарядка электромобиля занимает примерно 25–30 минут; 🟢 розничная сеть «Газпром нефти» - 1 585 АЗС; 🟢 в Москве инвесторы могут компенсировать до 50% затрат на техприсоединение ЭЗС, но не более 2 млн рублей на одну станцию. ❗️Теперь главное. «Розетка» интересна не только как ещё одна сеть зарядок. За ней стоит инфраструктурная база нефтяной компании: готовые площадки, поток клиентов, сервисная модель и привычка водителя заезжать на заправку. Для рынка это означает новый этап конкуренции (хоть он уже и идет во всю, но добавился новый игрок). Раньше было важно просто поставить больше ЭЗС. Теперь важнее другое: где стоит станция, сколько машин она реально обслуживает, насколько быстро идёт зарядка и встроена ли точка в повседневный маршрут. АЗС, торговые центры, парковки и аэропорты в этом смысле сильнее случайных локаций. Там уже есть трафик, время ожидания и понятный сценарий использования. 🎥Вывод простой: «Газпром нефть» постепенно превращает АЗС из точки продажи топлива в многоформатный транспортный узел. Бензин, дизель и электричество начинают жить в одной инфраструктуре. Ну и как одна из самых крупных ГК и ВИНК в России - наконец-то более системно начали смотреть на этот рынок и принимать в нем участие.