После 🚘Luce хорошо видно, что европейский премиум в Китае работает уже не везде одинаково. Porsche оказался в другой зон

После 🚘Luce хорошо видно, что европейский премиум в Китае работает уже не везде одинаково. Porsche оказался в другой зоне: дорого, но уже не настолько недосягаемо, чтобы его не сравнивали с китайскими электрокарами и гибридами по технологиям, скорости, салону и цене. Компания сокращает дилерскую сеть в Китае: часть центров теряет право официальных продаж, а общую сеть планируют ужать примерно со 150 до 80 дилеров. Продажи в 2025 году упали на 26%, до 41 938 машин, а в первом квартале 2026-го снижение продолжилось — минус 21%. Возможно, для части китайской аудитории Porsche всё меньше выглядит как недоступная легенда и всё больше — как очень дорогой VAG. А это опасная позиция: когда бренд уже не воспринимается как абсолютный понт, ему приходится конкурировать продуктом. И вот тут китайцы бьют особенно жёстко🫡💬 #pandaway #shortnews #Porsche #ChinaAuto #EV