🐆 Звёздный час Ягуара в Спа. История в масштабе

🐆 Звёздный час Ягуара в Спа. История в масштабе Модель XJ-S 1975–1996 годов — один из самых элегантных Ягуаров. Но, кажется, для спортивной двухдверки она великовата (около 4,9 м в длину), да и масса немалая, особенно в версии с мотором V12. Как комфортный быстрый гран-турер XJ-S просто прекрасен. А что насчёт автоспорта? Как ни странно, у модели отличный послужной список в гонках. Пример — на снимках. Перед нами Jaguar XJ-S ETCC, победитель марафона «24 часа Спа» 1984 года. Машина команды Tom Walkinshaw Racing стартовала с поула и через сутки победила с отрывом в три круга от ближайшего преследователя. Для марки Jaguar это была первая победа в какой-либо 24-часовой гонке после Ле-Мана 1957 года (тогда марафон выиграл Jaguar D-Type). По меркам участников чемпионата Европы по кузовным гонкам (ETCC), Jaguar XJ-S смотрелся странно: очень длинный капот, пропорции «дорожной яхты». На фоне более компактных конкурентов от BMW, Alfa Romeo и Rover эта модель, казалось, мало подходила для кольца. Но широкая колея, независимая подвеска, доработанное шасси и «атмосферник» V12 5.3 (450+ сил) сделали Jaguar очень быстрым на скоростных трассах. Конечно, доводка машины до гоночной кондиции — заслуга самой TWR. Итог 1984 года: семь побед в ETCC и титул чемпиона Европы у Тома Уокиншоу. Вообще, Ягуары XJ-S в различных версиях в 1970-х и 1980-х неплохо выступали в различных гоночных сериях. «Британец» запомнился не только европейским зрителям. Он принимал участие в серии Trans-Am в США и кузовном чемпионате в Австралии. В Trans-Am, кстати, переработанный XJ-S позволил Бобу Туллиусу стать чемпионом 1977 года. А в 1979-м Дэйв Хайнц и Дэйв Ярборо на Ягуаре XJ-S выиграли нелегальную гонку Cannonball, преодолев 4608 км от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за рекордное время в 32 часа 51 минуту. Этот рекорд держался четыре года.