Блок точим в первый ремонт 82.5 мм на кованые поршни, собираем с новым маслонасосом, сцеплением и новой головкой (в сбор

Блок точим в первый ремонт 82.5 мм на кованые поршни, собираем с новым маслонасосом, сцеплением и новой головкой (в сборе, с клапанами, гидриками, распредвалами и нормальными постелями). Установили новый коллектор с катализатором. Обновили сгнивший кожух. Отремонтировали проводку генератора. От замены передних торм.дисков и подкрылков клиент отказался. Мы не настаиваем в данных вопросах - некоторые или продолжают эксплуатацию "как есть", или меняют сами. Многие Весты нынче - рабочие лошадки, которые трудятся у частников и в организациях на рабочих маршрутах и пробеги в 200-400 ткм на пятилетних машинах - обычное дело. Уверен, что в скором будущем увидим десятилетние Весты с пробегами по 500-700 тыс.км, а то и более. Кузова вполне позволяют. Запчасти, в целом, в продаже есть, моторы ремонтопригодные, и в запасе еще имеется два ремонтных размера под расточку блока (83 и 84 мм), без всяких гильзовок. Ремонтируем и продолжаем эксплуатацию. 5\5