🛶 Первая продукция молодого, строящегося завода – подводная лодка «Л-11» была спущена на воду 16 июня 1936 года, а с 1 и

🛶 Первая продукция молодого, строящегося завода – подводная лодка «Л-11» была спущена на воду 16 июня 1936 года, а с 1 июля 1936 г. Приказом Народного Комиссара тяжелой промышленности СССР №815 завод стал действующим промышленным предприятием страны. Подводная лодка XI серии «Л-11» была заложена 25 мая 1935 года на стапеле №1 временной верфи на берегу Большого Силинского озера. Проект корабля был разработан Центральным конструкторским бюро №18 (АО «ЦКБ МТ «Рубин»). . Поставщиком заготовок для первого корабля был Николаевский государственный завод. Оттуда же по железной дороге до Хабаровска, а потом по Амуру доставлялись материалы и оборудование. Все операции по погрузке и разгрузке сложных и больших узлов шли под руководством опытного мастера такелажного дела Хмуренко и плотницкого мастера Федотова. Построенная и испытанная подводная лодка Л-11 была передана Тихоокеанскому флоту в ноябре 1938 года. Как боевая единица была в составе действующей армии с 09.08.1945 по 03.09.1945. В ходе боевых действий в августе 1945 года совершила поход, высадив десант в 61 человек в порту Маока (Сахалин). Во время похода транспортировала также 45-мм орудие, закрепленное за ограждением прочной рубки. Первый боевой корабль амурских корабелов закончил службу в феврале 1959 года, вписав достойную страницу в историю завода, советского Военно-Морского флота и нашей Родины. #ОСКАСЗ-90лет #Признание