🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ

🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ Боевой ледокол «Иван Папанин» и другие уникальные суда   Когда инженерная мысль сталкивается со сложными, казалось бы, невыполнимыми задачами, на свет рождаются невероятные технические решения.   «Иван Папанин» – первый в мире боевой ледокол. В нашей истории были ледоколы, имевшие вооружение. Так, в годы ВОВ ледоколы, обслуживавшие Северный морской путь, вооружали зенитными орудиями, чтобы противостоять налетам вражеской авиации. В августе 1942 г. состоялся единственный в истории морской бой с участием ледокола. В итоге ледокол «Александр Сибиряков» в неравной схватке был потоплен немецким крейсером «Адмирал Шеер» в Карском море. Две зенитные пушки ледокола не могли противостоять тяжёлому вооружению крейсера.   Ледокол «Иван Папанин» – совсем другая история. Он оснащен мощным ракетным вооружением, способным остановить любого агрессора, если он появится в Арктике. Уникальный новейший патрульный корабль ледового класса был спущен на воду 25 октября 2019 года на Адмиралтейских верфях ОСК. Корабль был спроектирован ЦМКБ ОСК «Алмаз» и относится к новейшим разработкам в интересах оснащения надводной составляющей ВМФ.   В 1873 г. в России были построены два броненосца – «Новгород» и «Киев» - «круглые корабли адмирала Попова». Это единственные в мире корабли круглой формы. Такая форма обеспечивала быстрый поворот судна вместе с пушками (самыми мощными на тот период) в сторону неприятеля. На Черноморском флоте суда прослужили 30 лет, правда, ни разу не приняли участия в открытом бою с неприятелем, выполняя скорее оборонительные функции на одесском рейде.   В 1983 г. в СССР создали единственный в мире экраноплан-ракетоносец «Лунь», который двигался над поверхностью воды со скоростью 500 км/ч. «Лунь» был спущен на воду в 1986 году и входил в состав Каспийской флотилии. После распада СССР экраноплан вывели из эксплуатации, а сам проект остановили. В настоящее время «Лунь» расположен на берегу Каспийского моря, недалеко от города Дербент, как музейный экспонат.   Самый большой корабль на воздушной подушке тоже разработали у нас. Десантный корабль проекта «Зубр» перевозил 150 т груза со скоростью 110 км/ч. По своим размерам он вдвое обошел ближайших конкурентов. Проект разработало ЦМКБ ОСК «Алмаз». Строительство кораблей началось в 1983 году на «Приморском судостроительном заводе» в Ленинграде (сейчас - Судостроительная фирма «Алмаз») и судостроительном заводе «Море» в Феодосии (Судостроительный завод ОСК «Море»).