Оказывается, так можно – Emirates Group объявила бонус в размере 20 недель зарплаты. 

Оказывается, так можно – Emirates Group объявила бонус в размере 20 недель зарплаты.  Новость майская, но лучше поздно, чем никогда😂тем более мы с глубокой аналитикой Чтобы было понятнее: это почти пять дополнительных месячных окладов, которые сотрудник получает разом, сверх обычной зарплаты. Поводом для такого щедрого вознаграждения послужила рекордная прибыль в размере 24,4 млрд AED. Теперь самое интересное – сколько это в рублях: Дирхам стоит примерно ₽19,81. Таким образом авиаспециалисты Emirates Group получили следующие цифры:  Бортпроводник  ≈ ₽0,46 млн Второй пилот ≈ ₽2,94 млн Капитан широкофюзеляжного A350/A380  ≈ ₽4,40 млн Посчитали по формуле – годовой доход, заявляемый на сайте × 20 недель/52 недели в году × курс ЦБ Однако такие бонусы выплачивают не всегда, их размер напрямую зависит от годового дохода компании. Для понимания приведём размер бонусов за прошлые годы: - В 2017/18 году бонус составил 5 недель.  - Затем наступил период пандемии, и на несколько лет бонусы полностью обнулились. - В 2022/23, как только спрос на перелёты возобновился, был выплачен рекордный бонус в размере 24 недель. - В 2023/2024 - 20 недель. - В 2024/25 - бонус вырос до 22 недель. Как вы могли заметить, бонусы скачат от 0 до миллионов, но компании можно только высказать уважение за то, что она платит работникам деньги поверх того, что обещала. Суммарный годовой доход в Emirates С учётом профит-шеринга годовой доход пилотов по текущему курсу выглядит так: Второй пилот – около ₽14,4 млн, или в среднем ≈ ₽1,2 млн в месяц. Капитан  ≈ ₽21,2 млн в год, то есть  ≈ ₽1,77 млн в месяц.  Не забываем, это чистый кэш, который свободен от налогов и который НЕ надо тратить на следующий вещи, тк компания за них платит или предоставляет: - жильё; - медицинские расходы семьи; - обучение детей в топовых школах и ВУЗах мира; - дорога на работу и обратно; А что у нас?  Судя по открытым данным командир широкофюзеляжного судна РФ (≈вершина карьерной лестницы рядового пилота) получает максимум ₽820 тыс. до налогов (примерно ₽705 тыс на руки). Выходит, что капитан Emirates с учётом бонусов получает кэшем примерно в 2,5 раза больше, чем командир большого и красивого самолёта в РФ. А более дорогая дубайская жизнь компенсируется халявным жильём, транспортом итд А теперь, чтобы Вы не подумали, что я HR-агент Emirates, немного о рисках Бонусы не вечны. На фоне Иранского конфликта у Emirates в годовом отчёте за 2025/26 прямо упоминается массовое нарушение воздушного движения в районе Залива. На выплатах за 2025/26 финансовый год конфликт отразиться не успел, но вот уже в следующем году можно ожидать серьёзные изменения. По заявлению президента Emirates Тима Кларка – на следующий год компания снизила целевые показатели прибыли и планирует выйти в безубыток лишь к марту в 2027. Говорю по-русски: бонусов в этом году не будет на 99%. Вывод: Трудовая миграция имеет обе стороны медали. По одной ЕК сложно делать выводы. Поэтому предлагаю сделку: 150 огонёчков и пишу рвущий либералам ж… пост «Почему пилоту НЕ надо уезжать работать из РФ» @nonamepilot