🚲 Грузовой велосипед — это нормально?

🚲 Грузовой велосипед — это нормально? В прошлом году мы с вами уже восхищались Stels Energy — одним из самых понятных примеров грузового велосипеда. Три колеса и большая корзина, чтобы съездить за покупками, использовать на даче или для простых рабочих задач. Но каргобайки (от англ. Cargo bike) — это гораздо более широкая история. Это не конкретная форма рамы и не один тип велосипеда. Это идея: велосипед может перевозить не только райдера, но и груз. 🔸 Карго — это не новая модная странность Грузовые велосипеды активно использовались ещё в первой половине XX века. На них развозили почту, хлеб, молоко и другие товары, а в мелком бизнесе такие велосипеды становились полноценным рабочим транспортом. ⏩ Один из классических примеров — Schwinn Cycle Truck. Его выпускали в США с 1939 по 1967 год. Это был не «обычный велосипед с корзиной на руле», а именно рабочий грузовой велосипед для локальной доставки. У него была большая передняя корзина, но важный момент — груз держался не на руле, а на раме. За счёт этого велосипед сохранял нормальное управление даже с загрузкой. А маленькое переднее колесо освобождало место под крупную грузовую зону. В СССР грузовые велосипеды не пользовались особой популярностью, но отдельные примеры найти удалось (см. карточки). С развитием транспорта автомобили и фургоны сильно потеснили каргобайки, и на многие годы они потеряли популярность. 🔸 Электропривод и щепотка задора: вторая жизнь каргобайков Современные каргобайки можно разделить на два больших направления: ⏺утилитарные — велосипеды с электромотором ⏺менее утилитарные, но более фановые — велосипеды с традиционным механическим приводом Каргобайки с электротором, хорошо знакомые нам — это курьерские велосипеды, которые уже превращаются скорее в мопеды. Но в Европе большой популярностью пользуются грузовые велосипеды с кареточными электромоторами, которые работают в режиме ассистента. Есть и семейные модели, на которых возят детей в школу, есть хозяйственные конфигурации для грузов, есть мобильные прилавки, кофейни, гриль-точки, и даже декорации для уличных перформансов. Фановые каргобайки без электромотора — это довольно нишевое, но чертовски интересное явление! Это про катание с собакой, доставку прохладительных напитков до места приготовления и поедания шашлыка, и просто безудержное веселье и стиль. 🔸 Каргобайки в России — это скорее фан Электрические велосипеды с ассистентом стоят от ~2 тысяч Евро, так что в нашей культуре они массовое распространение пока не получили, да и вряд ли получат в ближайшем будущем. Самый узнаваемый формат у нас — утилитарные трёхколёсники вроде Stels Energy: простые, понятные и заточенные под хозяйственные задачи. Ну или не очень хозяйственные 🙃 Но есть и более необычные российские примеры. Например, SHULZ The Tentacle. Он у нас не продаётся, но как пример cargo-культуры очень показательный: компактный карго с маленьким передним колесом, грузовой вилкой, нестандартной геометрией и фановой подачей. Всякие варианты конструкций смотрите на карточках⬆️ И в этом как раз вся суть каргобайков: ⏺они могут быть практичными ⏺могут быть семейными ⏺могут быть коммерческими ⏺а могут уходить в кастом, эксперименты и странные инженерные решения И вот как раз про эксперименты и странные инженерные решения мы с вами скоро поговорим поподробнее. Не переключайтесь! ⚡️ 〰️ А вы пробовали кататься на чём-то подобном? Делитесь в комментах ⬇️