📌📌 Сколько протянет современный дизель на Евро-3

📌📌 Сколько протянет современный дизель на Евро-3 Mercedes-Benz и Daimler проверили, как современные дизельные машины работают на топливе с содержанием серы до 350 мг на кг. Это уровень Евро-3, тогда как в топливе Евро-5 серы должно быть не больше 10 мг. Исследование называлось «On Road Durability and Performance Test of Diesel Particulate Filter with BS III and BS IV Fuel for Indian Market». Машины испытывали в реальных дорожных условиях. В городском цикле они прошли около 30–35 тыс. км, на загородных маршрутах около 60 тыс. км. Двигатели продолжали работать, но проблемы появились в системе очистки выхлопа. Сера постепенно ухудшала работу катализатора. Сажевый фильтр чаще включал прожиг, температура внутри поднималась выше 1000 градусов. После завершения испытаний специалисты обнаружили в фильтре трещину. Инженеры изменили программу управления двигателем, после чего перегрев удалось снизить. Но серийный тягач Евро-6, рассчитанный на нормальное топливо, такой настройки может не иметь. 🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает: 30 тыс. км по городу и 60 тыс. км по трассе нельзя считать безопасным пробегом на Евро-3. Это расстояния, которые машины прошли во время конкретного испытания. Когда именно появилась трещина, исследователи не установили. Одна заправка тягач, скорее всего, не убьёт, но постоянная работа на таком топливе повышает риск частых прожигов, потери мощности и дорогого ремонта выхлопной системы. Запрашиваете паспорт качества топлива на АЗС? ➖➖➖ Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | Telegram