Марина Раскова — создательница женских авиаполков

Марина Раскова — создательница женских авиаполков В прошлом материале нашей рубрики #ГероиНеба мы рассказали о подвиге лётчицы-штурмана Марины Расковой, выжившей в единоборстве с суровой тайгой. Однако прославилась Марина Михайловна не только как лётчица и штурман, но и как талантливый военный организатор. Именно Марина Раскова в годы Великой Отечественной войны стала инициатором и создателем первых женских авиационных полков в составе ВВС РККА. К началу войны имя Расковой было известно всей стране. Участница рекордного беспосадочного перелёта, Герой Советского Союза — она пользовалась огромным уважением и авторитетом, в том числе у высшего советского руководства страны. 🙂 Именно к ней после начала войны стали поступать сотни писем от женщин, желавших отправиться на фронт и биться за Родину в составе авиационных частей. Будучи лично знакомой с Иосифом Сталиным, Раскова сумела добиться с ним встречи и смогла убедить его дать разрешение на формирование сразу трёх полностью женских авиационных частей. В городе Энгельсе была организована подготовка лётного и технического состава для новых подразделений, причём женщины занимали практически все должности — от механиков и вооруженцев до командиров экипажей и эскадрилий. Так появились: 🙂 586-й истребительный авиационный полк, вооружённый самолётами Як-1 🙂 587-й бомбардировочный авиационный полк на пикирующих бомбардировщиках Пе-2 🙂 588-й ночной бомбардировочный авиационный полк, летавший на лёгких По-2. Позднее, за свои боевые заслуги, эти части получили звание Гвардейских и вошли в число наиболее известных соединений советских ВВС. 🙂 Особую известность получил 588-й полк, который немцы прозвали "Ночными ведьмами". Лётчицы этого полка на хрупких этажерочках По-2, сделанных из дерева и полотна, выполняли самые рискованные ночные бомбардировочные вылеты на малых высотах. Чтобы застать противника врасплох перед сбросом бомб отважные лётчицы выключали двигатели своих машин и переходили в планирование. Характерный шелест воздуха в расчалках (тросы соединяющие элементы крыла биплана) и крыльях деревянно-тканевых бипланов напоминал противнику звук метлы, рассекающей воздух, за что эти воительницы и были прозваны немцами "Ночными ведьмами". Сама Марина Раскова командовала 587-м бомбардировочным авиационным полком и принимала непосредственное участие в его формировании и подготовке к отправке на фронт. Однако увидеть боевой путь своего соединения в полной мере, этой отважной женщине и прирождённому лидеру — не довелось. К величайшему сожалению, 4 января 1943 года самолёт Пе-2, на котором Марина Раскова направлялась к месту базирования полка под Сталинградом, потерпел катастрофу в сложных метеоусловиях на территории Саратовской области. Тем не менее, созданные Мариной Расковой женские авиаполки прошли всю войну и внесли весомый вклад в Победу, а их лётчицы совершили десятки тысяч боевых вылетов, в боях доказав, что мужество, мастерство и преданность Родине не зависят от пола. Именно благодаря организаторскому таланту Марины Расковой в истории мировой авиации появился уникальный пример полностью женских боевых авиационных частей, не имевший аналогов в других странах антигитлеровской коалиции. #ГероиНеба 🙂 Подписывайся на нас в MAX 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks