Новости программ ПД-8 и SJ-100: двигатель — в серии, ремоторизации — быть

Новости программ ПД-8 и SJ-100: двигатель — в серии, ремоторизации — быть Объединённая двигателестроительная корпорация (ОАК, входит в ГК Ростех) приступила к сборке первых серийных двигателей ПД-8 для региональных самолётов SJ-100 "Суперджет". 🙂 Как сообщил агентству ТАСС генеральный директор "ОДК-Сатурн" Илья Конюхов, первые моторокомплекты уже изготовлены и направлены для последующей сборки силовых установок. "Предприятие "ОДК-Сатурн" запускает серийное производство двигателей ПД-8. На текущий момент изготовлены первые моторокомплекты для сборки серийных силовых установок. Их поставка на авиазавод ОАК и установка на крыло "Суперджета" запланированы в ближайшее время", – отметил Конюхов. Двигатель ПД-8 создан на предприятии "ОДК-Сатурн". В июне 2026 года он получил сертификат типа, подтвердив соответствие требованиям лётной годности. Параллельно завершена подготовка серийного производства и сформирована кооперация поставщиков. "Наши двигателестроители сделали то, что еще недавно казалось невозможным: всего за шесть лет, то есть вдвое быстрее общемировой практики, создали новый отечественный авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещенного самолёта "Суперджет". При разработке новой силовой установки были внедрены 17 принципиально новых технологий. Сейчас стоит задача выйти на ритмичное серийное производство двигателей", – отметили в "Ростехе". Турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан ОДК с применением передовых отечественных технологий и материалов. Силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистрального самолёта SJ-100 и самолёта-амфибии Бе-200. 🙂 Также стало известно, что Минпромторг изыскал средства на программу ремоторизации самолётов SSJ-100 ранней постройки, оснащённых российско-французскими двигателями SaM146. В рамках этой программы в 2026-2027 годах будет проведена пытно-конструкторская работа (ОКР), сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. "Помимо строительства новых самолетов, которые, конечно, необходимы, есть еще у нас конкретный план по ремоторизации существующего парка "Суперджетов" (...) Мы изыскали средства внутри бюджета нашего министерства и до конца этого года, после одобрения экспертным советом, этот ОКР будет поставлен", – сказал он. По словам министра, иностранные двигатели действующего парка "Superjet" будут заменены на российские. Программа может затронуть около 140 самолетов в коммерческом парке. "И мы надеемся, что за этот и следующий год эта работа будет завершена (...) Это те машины, которые могут сохраниться. Если этого не сделать, они будут выбывать достаточно в скором времени", – добавил он. В Минтрансе добавили, что в России уже есть компетенции по поддержанию лётной годности таких двигателей и их ремонту, но в перспективе их планируется заменить отечественными аналогами. 🙂 Помимо этого господин Алиханов подтвердил, что выйти на получение сертификата типа для самого лайнера SJ-100 планируется в конце 2026 — начале 2027 года. Как сообщил глава Минпромторга, работа по сертификации машины находится в завершающей стадии: "Superjet налетал уже больше 80% летной программы, и мы планируем завершить лётную программу в этом году". По его словам, с учётом объёма документации, подача документов на получение сертификата типа в Росавиацию ожидается в конце этого — начале следующего года. После завершения сертификации серийные самолёты начнут поставляться авиакомпаниям. 📷 ОДК #ТехнологическийСуверенитет #Ростех #ОДК #ОАК #ПД8 #SJ100 #SSJ100 #производство #модернизация #сертификация 🙂 Подписывайся на нас в MAX 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм