Не вышло «под градусом»: правительство отозвало законопроект о продаже алкоголя в duty free на внутренних рейсах.

Не вышло «под градусом»: правительство отозвало законопроект о продаже алкоголя в duty free на внутренних рейсах. Правительство отозвало из Госдумы законопроект, который почти три года обсуждали как одну из мер поддержки российских аэропортов и операторов магазинов беспошлинной торговли. Документ должен был разрешить продажу алкоголя в магазинах duty free пассажирам внутренних рейсов — как в стерильных зонах вылета, так и в зонах выдачи багажа. Теперь инициатива официально признана утратившей актуальность. Решение оформлено письмом за подписью вице-премьера — руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко. В Минфине пояснили, что законопроект изначально носил временный характер: предполагаемые послабления должны были действовать лишь до 30 июня 2026 года. С учётом этого срока, а также позиции заинтересованных федеральных органов исполнительной власти дальнейшее рассмотрение документа сочли бессмысленным. Поправки Минфин подготовил ещё в 2023 году. Их основной целью была поддержка бизнеса, серьёзно пострадавшего сначала во время пандемии COVID-19, а затем из-за санкций и резкого сокращения международных перевозок. Именно магазины duty free оказались среди наиболее пострадавших: с 2019 года по март 2023-го число операторов беспошлинной торговли сократилось на 20%, а продажи алкоголя — главного источника их выручки — упали с 1,12 млн до 406,1 тыс. декалитров, то есть почти на две трети. Дополнительной проблемой стало то, что из-за закрытия логистических маршрутов многие компании не могли вернуть иностранным поставщикам нереализованный товар. Несмотря на поддержку аэропортов и Ассоциации беспошлинной торговли, законопроект так и не дошёл до первого чтения. Одной из причин стала критика со стороны правового управления Госдумы, обнаружившего в документе сразу несколько серьёзных противоречий. Так, действующий Таможенный кодекс Евразийского экономического союза разрешает пассажиру брать на борт товары, купленные в магазине duty free. Одновременно авиационные правила ограничивают провоз жидкостей в ручной клади ёмкостями не более 100 мл, а российское законодательство запрещает употребление алкоголя в общественных местах, к которым относятся и стерильные зоны аэропортов. Каким образом эти нормы должны были работать одновременно, авторы инициативы так и не объяснили. Кроме того, юристы Госдумы указали ещё на одну проблему: законопроект фактически открывал возможность продавать алкоголь на объектах транспорта в ночное время, отменяя действующее ограничение торговли спиртным с 23:00 до 08:00, хотя напрямую такие изменения в тексте документа прописаны не были. Опасения вызывали и вопросы безопасности полётов. Ранее МВД уже выступало за серьёзные ограничения возможной продажи алкоголя на внутренних рейсах. Ведомство предлагало установить лимит на количество приобретаемого спиртного, упаковывать покупки таким образом, чтобы исключить вскрытие до окончания перелёта, а в качестве компромисса вообще разрешить продажу только в аэропортах прилёта. Позднее Главное управление на транспорте МВД связало значительную часть нарушений общественного порядка на воздушном транспорте именно с употреблением алкоголя до посадки. В феврале этого года Росавиация по рекомендации транспортной полиции направила авиапредприятиям указание заранее выявлять потенциальных авиадебоширов ещё в «чистых» зонах аэропортов. По данным МВД, только в 2025 году за нарушения общественного порядка с рейсов были сняты 1272 пассажира. В профильном комитете Госдумы подтвердили, что инициатива снята с рассмотрения по решению правительства. По мнению первого заместителя председателя комитета по экономической политике Николая Арефьева, одной из причин отказа стало нежелание властей создавать дополнительные условия для употребления алкоголя перед вылетом, поскольку это может привести к росту числа конфликтов как в аэропортах, так и на борту самолётов.