ПКТС-6281.01 «Адмирал» накопил изменений на третье поколение

ПКТС-6281.01 «Адмирал» накопил изменений на третье поколение Наперекор моде на электробусы, захлестнувшей богатые российские города, куда более дешёвые троллейбусы не спешат исчезать, особенно модификации с автономным ходом, то есть умеющие ездить не только под контактной сетью. В их числе — модель Адмирал от фирмы «ПК Транспортные системы», входящей в периметр гиганта «Трансмашхолдинг». Напомним, что c 2020 года эти троллейбусы делают в Энгельсе, на исторической территории ЗиУ. А третья итерация Адмирала представлена на транспортном фестивале в Санкт-Петербурге. Самые очевидные отличия — дизайн передней маски, новые фары и остекление с большими сдвижными форточками вместо откидных, о чём просили клиенты. Денис Фролов, заместитель директора по развитию колёсного транспорта ООО «ПК Транспортные системы»: Изменена в том числе электрическая часть, компоновка электрического оборудования, применён интегрированный тяговый привод с коммутационной системой, установлен ряд новых, принципиально новых агрегатов от наших российских поставщиков, таких как воздушный компрессор, система штангоулавливания — это которая токоприёмники опускает, поднимает, дверной привод и так далее. Переработан и весь кузов, с широким применением алюминия и композитов. Подиумы в задней части салона сделаны компактнее, пересмотрена расстановка кресел. • Мест для сидения 38 • Общая вместимость 85–90 чел. Денис Фролов: Благодаря облегчению конструкции троллейбуса мы смогли нарастить промежуток автономного хода с 20 до 40 км при сохранении пассажировместимости. Иными словами, более лёгкая конструкция позволила поставить на троллейбус большее количество тяговых аккумуляторных батарей. Следующее призвание алюминия — это повысить его эстетические свойства, повысить пожарную безопасность и повысить антивандальные характеристики, потому что алюминий — более технологичный материал с точки зрения восстановления, покраски, правок и так далее. Кроме того, обновлённый Адмирал перешёл на независимую переднюю подвеску, которая сократила радиус поворота и повысила манёвренность. Интересно, что обе оси — и переднюю, и заднюю ведущую — теперь можно заказать как китайские, марки HanDe, так и российские, от фирмы «Ростар». • Vmax = 80 км/ч • Запас хода 40–50 км В частности, о появлении портального моста из Набережных Челнов телеканал «Авто Плюс» рассказывал совсем недавно — и эти мосты уже сертифицированы для троллейбуса Адмирал, а следом будут предложены и для аналогичного электробуса Генерал. Добавим, что за неполные шесть лет выпущено 550 троллейбусов Адмирал, которые работают в семнадцати регионах. Самые большие парки эксплуатируются в Омске, Санкт-Петербурге, Братске и Кемерове. «Авто Плюс»